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गडकरी ने वाहन निर्माताओं से डीजल इंजनों को हतोत्साहित करने का आग्रह किया, वैकल्पिक तकनीक को बढ़ावा देने के लिए कहा

गडकरी ने वाहन निर्माताओं से डीजल इंजनों को हतोत्साहित करने का आग्रह किया, वैकल्पिक तकनीक को बढ़ावा देने के लिए कहा

उद्योग मंडल सियाम के वार्षिक सम्मेलन को वस्तुतः संबोधित करते हुए, गडकरी ने कहा कि सरकार फ्लेक्स इंजन वाले वाहन देने के लिए प्रतिबद्ध है जो उपयोगकर्ताओं को 100 प्रतिशत पेट्रोल या 100 प्रतिशत बायो-एथेनॉल पर वाहन चलाने का विकल्प देती है।


केंद्रीय मंत्री नितिन गडकरी सियाम के वार्षिक सम्मेलन में बोल रहे थे

केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी ने बुधवार को वाहन निर्माताओं से डीजल इंजन वाले वाहनों के उत्पादन और बिक्री को हतोत्साहित करने और अन्य प्रौद्योगिकियों को बढ़ावा देने का आग्रह किया।

उद्योग मंडल सियाम के वार्षिक सम्मेलन को वस्तुतः संबोधित करते हुए, गडकरी ने कहा कि सरकार फ्लेक्स इंजन वाले वाहन देने के लिए प्रतिबद्ध है जो उपयोगकर्ताओं को 100 प्रतिशत पेट्रोल या 100 प्रतिशत बायो-एथेनॉल पर वाहन चलाने का विकल्प देती है।

“मैं वाहन निर्माताओं से डीजल इंजन वाले वाहनों के उत्पादन और बिक्री को हतोत्साहित करने की अपील करता हूं। डीजल आधारित प्रदूषण पर्यावरण और मानव स्वास्थ्य के लिए बेहद खतरनाक है। उद्योग को वैकल्पिक ईंधन प्रौद्योगिकियों को बढ़ावा देना चाहिए और वैकल्पिक ईंधन के लिए अनुसंधान एवं विकास (अनुसंधान और विकास) को निधि देना चाहिए। ,” उसने बोला।

मंत्री ने कहा कि वह E20-संगत वाहनों के त्वरित रोल-आउट के लिए उद्योग की आशा कर रहे हैं।
E20 20 प्रतिशत इथेनॉल और 80 प्रतिशत पेट्रोल का मिश्रण है।

उन्होंने कहा, “यह हमारे आयात बिल में कटौती करने और पर्यावरण से समझौता किए बिना हमारे किसानों को सीधा लाभ देने में बेहद मददगार होगा।”

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गडकरी ने यह भी कहा कि फ्लेक्स इंजन आधारित वाहन पहले से ही अमेरिका, ब्राजील और कनाडा में चल रहे हैं और इनमें से कुछ ब्रांड भारत में भी सफलतापूर्वक काम कर रहे हैं। गडकरी ने कहा, “प्रौद्योगिकी आसानी से उपलब्ध है, और यह उस छलांग को लेने का समय है जो भारत के परिवहन परिदृश्य को हमेशा के लिए बदल देगा।”

मंत्री ने कहा कि उन्हें पेट्रोलियम मंत्रालय के अधिकारियों द्वारा सूचित किया गया है कि देश के हर जिले में जल्द ही इथेनॉल पंप शुरू किए जाएंगे। उन्होंने कहा कि सरकार ने 2025 तक भारत में इथेनॉल सम्मिश्रण के रोडमैप पर विशेषज्ञ समिति की रिपोर्ट जारी की है, जिसमें 2025 तक पेट्रोल (ई20) में 20 प्रतिशत इथेनॉल मिश्रण के क्रमिक रोल-आउट पर चर्चा की गई है।

मंत्री ने इस बात पर भी जोर दिया कि उद्योग को यह सुनिश्चित करने के लिए एक सामाजिक जिम्मेदारी भी लेनी चाहिए कि कुछ वैकल्पिक सुविधाएँ जैसे रेट्रो-रिफ्लेक्टिव टेप, हैंड-रेल, स्वचालित हेलमेट सेंसिंग-कम-रिमाइंडर सिस्टम और स्टैंड डिटेक्शन सिस्टम, सभी क्षेत्रों में स्थापित किए जाएं। वाहन और सवार सुरक्षा के लिए वाहन।

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उन्होंने कहा कि उनका मंत्रालय हाइड्रोजन ईंधन सेल वाहनों (एचएफसीवी) की संभावनाएं भी तलाश रहा है।
“ग्रीन-हाइड्रोजन भविष्य के लिए ईंधन है। हमें इसके उत्पादन, परिवहन और भंडारण के लिए उपयुक्त तकनीकों को खोजने की जरूरत है,” उन्होंने कहा कि कम लागत वाले इलेक्ट्रोलाइजर्स भारत में ऊर्जा पारिस्थितिकी तंत्र में गेम-चेंजर होंगे।

उन्होंने जोर देकर कहा कि क्रैश सेफ्टी, बॉडी डिजाइन और कॉरपोरेट एवरेज फ्यूल एफिशिएंसी (CAFÉ) नॉर्म्स के मामले में भारतीय वाहनों को अंतरराष्ट्रीय मानकों के अनुरूप बनाने पर ध्यान केंद्रित किया गया है।
उन्होंने कहा कि यात्रियों की सुरक्षा और आराम के लिए बस बॉडी की गुणवत्ता में सुधार करने की भी आवश्यकता है।

उन्होंने कहा कि ट्रकों और लंबे समय तक चलने वाली बसों में हाई-टेक और एसी केबिन के प्रावधान से ड्राइविंग में आसानी होगी और चालक थकान से बचेंगे, जो कि लंबे मार्गों पर चलने वाले भारी वाहनों में दुर्घटनाओं का एक प्रमुख कारण है। यह देखते हुए कि भारतीय वाहनों में वैश्विक विश्वास बढ़ा है, गडकरी ने कहा, “हमारा निर्यात अंतरराष्ट्रीय बाजार में बढ़ गया है।”

उन्होंने यह भी कहा कि इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) के लिए कम लागत वाली स्वदेशी बैटरी प्रौद्योगिकियों को विकसित करने की आवश्यकता है।

उन्होंने कहा, “ईवी अपनाने के लिए चार्जिंग बुनियादी ढांचे का विकास बहुत महत्वपूर्ण है,” उन्होंने कहा कि सरकार ऐसे वाहनों के लिए अक्षय ऊर्जा आधारित चार्जिंग तंत्र को दृढ़ता से प्रोत्साहित कर रही है।
गडकरी ने कहा कि सरकार पेट्रोल और डीजल पर निर्भरता कम करने के लिए इथेनॉल, मेथनॉल, बायो-डीजल, बायो-सीएनजी, एलएनजी, इलेक्ट्रिक और ग्रीन-हाइड्रोजन ईंधन सेल प्रौद्योगिकी जैसे स्वच्छ और हरित वैकल्पिक ईंधन को अपनाने को बढ़ावा दे रही है।

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